Duurzame mobiliteit bij evenementen

Soms biedt de locatie van het evenement vanzelf de kans om de mobiliteit op een duurzame manier te sturen. Zo vond op 27 en 28 januari 2007 het wereldkampioenschap veldrijden plaats in Hooglede-Gits op een site nabij het vroegere treinstation. De nood aan extra maatregelen was duidelijk door de wereldbekerwedstrijd die het jaar voordien op hetzelfde parcours had plaatsgevonden. Toen konden de 3.000 automobilisten hun auto vrij in de buurt parkeren, maar voor een veel groter evenement als het WK zou dat onherroepelijk tot een verkeerschaos leiden. De gemeentelijke politie werkte samen met de organisator een mobiliteitsplan uit waarbij de tijdelijke heropening van de treinhalte centraal stond. Zowel op de website van het WK als op de affiches werd dat duidelijk in de verf gezet.

Dankzij de goede organisatie was er op geen enkel moment een probleem om het grote aantal bezoekers op te vangen. Op zondag kwamen maar liefst 15.000 van de 40.000 bezoekers met de trein. De informatiecampagne, het goedkope treinticket en de prijs voor een parkeerplaats (5 euro) speelden daarin een belangrijke rol.

Meer info: Chris Anne (diensthoofd technische diensten Hooglede), 0475 86 50 77, e-mail of Rik de Beausaert (organisator WK 2007), 0475 49 41 31, e-mail.

Het Belgisch kampioenschap veldrijden 2006 vond plaats in het Provinciaal Domein Puyenbroeck in Wachtebeke. Die locatie is moeilijk te bereiken met het openbaar vervoer. Omdat ook de parkeerterreinen op het domein te klein waren voor het verwachte aantal bezoekers, stelden de provincie en de betrokken Politiezones een mobiliteitsplan op. Met de hulp van een studiebureau werkten ze een parkeer- en circulatieplan uit. Vanaf grote parkings in de ruime omgeving rond het domein werden shuttlebussen ingelegd. Aangezien het evenement op zondag plaatsvond, kon men ook de parkeerterreinen van supermarkten in de buurt gebruiken. Alle automobilisten werden naar deze randparkings afgeleid. Alleen vips, organisatoren en fietsers konden tot op het domein zelf rijden.

Er werd veel aandacht besteed aan de signalisatie naar de randparkings. Via de radio werden automobilisten geïnformeerd over het systeem van randparkings.

Dankzij de randparkings en de gratis shuttlebussen is een verkeerschaos vermeden. Er werden 62 politiemensen ingezet om het verkeer naar de randparkings te leiden en te vermijden dat bezoekers tot op het domein zelf reden.

Meer info: Patrick Van de Voorde, dienst personeel en logistiek Politiezone Puyenbroeck, 09 326 74 91, e-mail.

In 2006 gingen 35.000 mensen naar het vierdaagse Sfinksfestival in Boechout. De gemeente en het festival hebben sinds 2002 een mobiliteitsplan voor hun evenement. Aangezien de meeste festivalgangers op fietsafstand wonen, ligt de nadruk op het promoten van de fiets. De aangewezen fietsroutes vanuit Antwerpen en de andere randgemeenten worden bewegwijzerd. Tijdens het festival kunnen bezoekers hun fiets veilig achterlaten in een bewaakte fietsenstalling en dat wordt nadrukkelijk gecommuniceerd. De gemeente stelt dranghekkens ter beschikking voor de fietsenstalling. Bij de ingang van de stalling kunnen fietsers hun banden bijpompen of kleine herstellingen laten uitvoeren. Daarnaast wordt ook het openbaar vervoer gepromoot, onder andere door een combi-regeling met De Lijn.

Click to enlarge

Ongeveer 10.000 van de 35.000 bezoekers komen met de fiets naar het festival. Daardoor zijn er zo goed als geen mobiliteitsproblemen en het duurzame karakter van het festival wordt versterkt.

Meer info: Dirk Vos, communicatiedienst Boechout, 03 460 06 83, e-mail of Leen Nonneman, communicatieverantwoordelijke Sfinks-festival, 03 455 69 44, e-mail, www.sfinks.be

Als je maatregelen neemt om de bereikbaarheid van een evenement te verhogen, dan moet je die goed communiceren. Je kan een aparte bereikbaarheidsfolder opmaken, maar voor evenementen is het belangrijk dat je de bereikbaarheidsinformatie meeneemt in de algemene communicatie over het evenement.

Het carnaval in Aalst trekt jaarlijks 100.000 bezoekers. Bij gebrek aan echte randparkings promoot de stad Aalst vooral het gebruik van het openbaar vervoer. Op de website van de stad (zie www.aalst.be/carnaval) wordt de bereikbaarheid met het openbaar vervoer duidelijk gecommuniceerd. Er is een rechtstreekse link naar de B-dagtrip-formule van de NMBS en de speciale Carnavalfolder van De Lijn kan er gedownload worden. Bezoekers die met de trein komen (B-dagtrip) krijgen een bevoorrechte plaats op de tribune.

Heel veel bezoekers komen met het openbaar vervoer. In 2006 waren alle beschikbare B-dagtrips  verkocht en zowel de dag- als de nachtbussen van De Lijn hadden een zeer hoge bezetting (totaal aantal reizigers volgt). De communicatie over openbaar vervoer helpt niet alleen de gebruikers ervan, maar maakt aan autogebruikers duidelijk dat er alternatieven zijn. Volgend jaar misschien toch met het openbaar vervoer?

Meer info: Dirk Auwelaerts (diensthoofd mobiliteit Stad Aalst), 053 73 25 10, e-mail.