Bouw een lokaal fietsroutenetwerk uit
De fiets is het duurzame vervoermiddel bij uitstek. Hij dient dus een vooraanstaande plaats te krijgen binnen een gemeentelijk mobiliteitsbeleid. Door een aantrekkelijk, veilig en samenhangend fietsroutenetwerk uit te bouwen, maak je het fietsen in je gemeente aantrekkelijk. Het lokaal fietsroutenetwerk zal een verfijning zijn van het bovenlokaal fietsroutenetwerk van de provincie.
In het Vademecum Fiets vind je alle nodige informatie om een gemeentelijk fietsroutenetwerk uit te bouwen.
Een goed fietsroutenetwerk is samenhangend, direct, aantrekkelijk, veilig en comfortabel. Het is niet altijd mogelijk om die verschillende vereisten met elkaar te verzoenen. Zo is de kortste route niet altijd de veiligste. Overweeg ook goed of nieuwe infrastructuur echt wel zo noodzakelijk is. Fietsinfrastructuur die geen plaats heeft in een globaal fietsroutenetwerk is weinig efficiënt.
Fietsers zijn welkom in het Gentse voetgangersgebied
In het grootste voetgangersgebied van België komen voetgangers natuurlijk op
de eerste plaats, maar fietsers zijn er ook welkom. Daardoor kunnen zij het
stadscentrum doorkruisen, terwijl wagens via de parkeerroute om het
voetgangersgebied heen worden geleid. Fietsers krijgen daarmee een tastbaar
voordeel ten opzichte van automobilisten. Dat fietsers toegelaten zijn in de
winkel-wandelstraten maakt de fiets als vervoersmiddel
aantrekkelijker.
Er zijn zo goed als geen conflicten tussen fietsers en voetgangers. Op drukke
momenten, zoals de zaterdagnamiddag, vermijden fietsers vanzelf de drukste
winkelstraten en kiezen ze een andere route.
In het voetgangersgebied en aan de rand ervan zijn voldoende fietsenstallingen
voorzien.
Het
doorgedreven fietsbeleid van de stad Gent levert duidelijk resultaten op. Het
aantal fietsers tijdens de ochtendspits is tussen 2003 en 2005 met 14% gestegen.
Het toegankelijk maken van het voetgangersgebied voor fietsers speelt daarin een
belangrijke rol.
Meer info: Yves De Baets, dienst mobiliteit Stad Gent, 09 266 77 70, e-mail.
Een comfortabel fietsnetwerk in Koksijde
De laatste jaren heeft de gemeente Koksijde fors
geïnvesteerd in een netwerk van fietspaden. Kruispunten, rotondes en
oversteekplaatsen zijn veiliger gemaakt voor fietsers. Langs drukke wegen
worden zoveel mogelijk vrijliggende fietspaden aangelegd. Als ondergrond is
gekozen voor asfalt, omdat dit comfortabeler fietst. Zeker in de zomermaanden
zijn er een groot aantal fietsers in Koksijde. Daarom worden de fietspaden zo
breed als mogelijk aangelegd.
Koksijde laat het niet bij infrastructuur alleen
maar voert promotie voor het fietsen naar verschillende doelgroepen. Zo heeft de
gemeente bijvoorbeeld samen met Veurne, Nieuwpoort en De Panne een
fietsroutekaart voor scholieren uitgewerkt.
Meer info: Siska Stockelynck, hoofd technische dienst Koksijde, 058 53 30 64, e-mail
Riemst promoot zijn trage wegen voor voetgangers en fietsers
Riemst voerde een uitgebreide campagne om zijn trage wegen te herwaarderen.
Er kwam een speciaal logo en de trage wegen kregen een naam. Samen met de vzw
Trage Wegen ontwikkelde de gemeente een folder met een kaart. Er waren
vertelavonden met legendes over trage wegen en ook de dorpsfeesten stonden in
het teken van trage wegen.
Trage wegen zijn prettig voor wandelaars, maar zijn ook een alternatieve, veilige route voor fietsers. Verschillende trage wegen maken een verbinding naar de dorpskernen en zijn een deel van het fietsroutenetwerk.
Dankzij de promotiecampagne leerden de inwoners de trage wegen kenden. De campagne kostte 5.250 euro. Via subsidie van de Vlaamse Overheid (oa. module 15) kon Riemst hiervan 66% recupereren.
Meer info: Elke Bouveroux,
gemeente Riemst, 012 44 03 31,
e-mail