Zorg voor een vlotte doorstroming van het openbaar vervoer
Een vlotte doorstroming van bus en tram maken dat de dienstverlening stipt en betrouwbaar is. Als gemeente kun je verschillende maatregelen nemen om de doorstroming te verbeteren en zo het openbaar vervoer aantrekkelijker te maken. Als meer mensen voor het openbaar vervoer kiezen, dan wordt je gemeente een stuk leefbaarder.
Rijbaankussens in Gent vertragen autoverkeer zonder hinder voor bussen
Sinds enkele
jaren maakt de stad Gent gebruik van rijbaankussens om het autoverkeer te
vertragen en veiliger te maken. De kussens zijn bevestigd in het midden van het
baanvak. Personenwagens moeten telkens met minstens één set wielen over het
kussen, maar de kussens zijn smal genoeg om tussen de wielbasis van een bus of
vrachtwagen te passen. Op die manier wordt het autoverkeer afgeremd zonder dat
de bus hoeft te vertragen. Voor de buspassagiers betekenen de kussens ook een
stukje meer comfort dan drempels of verkeersplateaus. Ook fietsers hoeven de
hindernis niet te nemen.
Rijbaankussens
zijn relatief goedkoop. Er zijn weinig infrastructuurwerken voor nodig, zodat de
kussens snel geïnstalleerd kunnen worden. Voor de prijs van één verkeersplateau
kunnen op tien plaatsen rijbaankussens gelegd worden. Zowel de stad als de
bewoners zijn erg te spreken over de rijbaankussens.
Meer info: Yves De Baets, dienst Mobiliteit Stad Gent, 09 266 77 70, e-mail
Exclusieve doorgang voor tram dankzij verzinkbare paaltjes in Antwerpen
Elke maand overleggen de stad Antwerpen en De Lijn over de doorstroming van het openbaar vervoer. Een van de realisaties van het overleg zijn de verzinkbare paaltjes die eind 2004 aan het De Coninckplein geïnstalleerd zijn. De metalen paaltjes zakken automatisch in het wegdek om tram 12 tot het plein toe te laten. De tram is het enige vervoermiddel dat toegang tot het plein heeft en zo blijft de pleinfunctie behouden. Enkel in de vroege ochtend zijn de paaltjes continu verzonken, om laden en lossen mogelijk te maken.
Dankzij de verzinkbare paaltjes loopt de tramrit richting Deurne een stuk vlotter. Door de aanpassingen op het plein werd het ook mogelijk om aangepaste halteaccommodatie te voorzien. Voordien lag die in de omliggende straten.
Meer info: Bram De Pooter, dienst mobiliteit Stad Antwerpen, 03 244 50 69, e-mail
Brugge spant zich in voor een optimale doorstroming
De Lijn en de Stad Brugge geven prioriteit aan de
vlotte doorstroming van het busverkeer. Op verschillende plaatsen zijn busbanen
of aanloopstroken aangelegd. Met steun van het Impulsfonds van de Vlaamse
Regering gaan de inspanningen verder. Zo krijgen op de Gistelsesteenweg alle
haltes binnen de bebouwde kom een uitstulpend perron. De fietsers passeren
achter het perron. Dat bevordert niet alleen de vlotte doorstroming van de bus,
maar is ook veiliger voor de fietsers en comfortabeler voor de reizigers. De
Lijn West-Vlaanderen wil in heel de provincie zoveel mogelijk uitstulpende
haltes laten aanleggen.
In het Brugse stadscentrum zal de doorstroming verbeteren door circulatiemaatregelen. De stad onderzoekt samen met De Lijn welke ingrepen het meest aangewezen zijn. De stad engageert zich ook om de wegen in goede staat te houden, zodat de bussen met een behoorlijke snelheid kunnen rijden.
Meer info: Steve Demulder, mobiliteitscel Stad
Brugge, 050 44 86 98, e-mail